شرکت پارس خودرو در اوایل دهه 80 شمسی اقدام به مونتاژ نسل اول نیسان فرانتیر با کد D22 کرد که در ایران با نام نیسان پیکاپ شناخته میشود. این خودرو در مدلهای تک و دو کابین به بازار عرضه شد و پارس خودرو بعد از حدود یک دهه از عرضه، نمونه فیس لیفت آن را نیز روانه بازار کرد. نیسان پیکاپ با وجود قیمت بالا و عدم برخورداری از امکانات یا تواناییهای قابل توجه توانست فروش مناسبی را در بازار کشورمان تجربه کند، البته اشتیاق فراون سازمانهای دولتی و شرکتهای نفتی برای خریداری نیسان پیکاپ سهم بزرگی در این میزان از فروش ایفا نمود. نیسان پیکاپ با پیشرانه 2.4 لیتری در بازار ایران عرضه گردید و در سال 1389 نیز تولید آن متوقف شد.
مشخصات فنی
موتور 4 سیلندر 16 سوپاپه
حجم موتور 2389 سی سی
تنفس موتور تنفس طبیعی
انتقال نیرو دو دیفرانسیل
حداکثر قدرت 133 اسب بخار در 5600 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور 197 نیوتن متر در 2800 دور در دقیقه
جعبه دنده دستی 5 سرعته به همراه کمک
شتاب 0 تا 100 12 ثانیه
حداکثر سرعت 155 کیلومتر در ساعت
وزن 1716 کیلوگرم
اندازه (میلیمتر) 5095 طول – 1820 عرض – 1710 ارتفاع
فاصله بین دو محور 2950 میلیمتر
این خودرو دارای پیشرانه های مختلفی مانند موتور 4 سیلندر 2.4 لیتری ، موتور شش سیلندر 3.3 لیتری ، موتور شش سیلندر توربو و موتور های دیزل بود که نمونه ی 2.4 لیتری را در ایران شاهد بودیم. ادوات و ابزارهای این خودرو تا حد زیادی مکانیکی ساخته شده اند و این مورد قابلیت آفرود این خودرو را بالا می برد.
از سوی دیگر هزینه های نگهداری مناسب و سادگی تعمیر پذیری باعث شده نیسان پیکاپ در ناوگان خودروهای اداری نظیر راهداری ، پلیس ، شرکت نفت و … به کار گرفته شود. این خودرو قدرت یدک کشی فوق العاده ای دارد و می تواند تا 1.6 تن را یدک بکشد.