مزدا 323 با نام اصلی مزدا فامیلی یکی از معدود سدانهای نسبتا مدرن مونتاژ داخل در اوایل هشتاد شمسی به شمار میرود. که به منظور رقابت با حریفانی همچون سیتروئن زانتیا و پژو پارس ای ال ایکس، از سوی گروه خودروسازی بهمن روانه کارزار شد.
این سدان جمع وجور ژاپنی طی سالهای متمادی ۱۹۶۳ تا ۲۰۰۳ در قالب هشت نسل به مشتریان عرضه شد. از اوایل سال ۱۳۸۰ نسل هشتم مزدا ۳۲۳ به واسطه شراکت گروه بهمن با کمپانی خودروسازی مزدا ژاپن، چشم بازار ایران را به حضور خود روشن ساخت.
مشخصات فنی
موتور 4 سیلندر 16 سوپاپه
حجم موتور 1598 سی سی
تنفس موتور تنفس طبیعی
انتقال نیرو دیفرانسیل جلو
حداکثر قدرت 106 اسب بخار در 5500 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور 145 نیوتن متر در 4500 دور در دقیقه
جعبه دنده 5 دنده دستی
شتاب 0 تا 100 11.6 ثانیه
حداکثر سرعت 182 کیلومتر در ساعت
وزن 1073 کیلوگرم
اندازه (میلیمتر) 4365 طول – 1705 عرض – 1410 ارتفاع
فاصله بین دو محور 2610 میلیمتر
در داخل کابین نیز همه چیز در نهایت سادگی در دسترس راننده قرار دارد و متریال پلاستیک به کار رفته در فضای داخلی نیز از کیفیت نسبتا مطلوبی برخوردار است. مزدا 323 به یک پیشرانه 4 سیلندر 1.6 لیتری مجهز است که میتواند ضمن تولید 106 اسب بخار قدرت و 145 نیوتن متر گشتاور، نیرو تولید شده خود را از طریق دو گیربکس 5 سرعته دستی یا اتوماتیک 4 سرعته به چرخهای جلو بفرستد.
شتاب 0 تا 100 نمونههای دنده دستی و اتوماتیک مزدا 323 نیز به ترتیب 11 و 12.5 ثانیه اعلام میشود که برای چنین خودرویی رقم مناسبی است. همچنین با مصرف ترکیبی 7.5 الی 8.8 لیتر در هر صد کیلومتر میتوانیم مزدا 323 را یک خودرو با مصرف سوخت بهینه بدانیم.
اوضاع مزدا 323 از لحاظ سطح آپشنها و امکانات رفاهی وخیم است و به هیچ عنوان نمیتواند راضی کننده باشد. اگر به لیست آپشنهای این خودرو نگاه کنیم فقط به موارد پیش پا افتادهای همچون تنظیم برقی آینههای جانبی، امکان تنظیم دستی صندلی سرنشینان جلو، چراغهای مه شکن جلو، سانروف و چند آپشن دیگر برمیخوریم.