سیتروئن C5 یک سدان سایز متوسط فرانسوی است که توسط سایپا در ایران عرضه میشد. نسل اول سیتروئن C5 در سال 2000 معرفی و عرضه شد و از سال 2007 هم راه خود را به نمایندگی سایپا به بازار کشورمان باز کرد.
این خودرو به دلیل موفقیت و محبوبیتی که سیتروئن زانتیا پیدا کرده بود، میتوانست به خودرو موفقی تبدیل شود اما به دلیل سیاستهای نادرست سایپا در قیمت گذاری و نحوه عرضه، به یک پروژه شکست خورده تبدیل شد. سایپا از این تجربه ناموفق درس نگرفت و در عرضه نسل دوم سیتروئن C5 هم این روند را ادامه داد.
نسل دوم C5 در سال 2008 معرفی شد و از سال 2009 هم راه برادر بزرگ خود را به سمت ایران پیش گرفت. بد نیست بدانید C5 در هر دو نسل، در نسخههای سدان و واگن در دسترس بود که در ایران تنها شاهد عرضه نسخه سدان بودیم. سیتروئن C5 باوجود فروش بالا در بازارهای جهانی، در ایران هرگز موفق نبود و برخلاف سیتروئن زانتیا، موفق به جلب توجه مشتریان ایرانی نشد.
مشخصات فنی
موتور 4 سیلندر 16 سوپاپه
حجم موتور 2000 سی سی
تنفس موتور تنفس طبیعی
انتقال نیرو دیفرانسیل جلو
حداکثر قدرت 143 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور 200 نیوتن متر در 4100 دور در دقیقه
جعبه دنده 4 دنده خودکار
شتاب 0 تا 100 9.7 ثانیه
حداکثر سرعت 209 کیلومتر در ساعت
وزن 1521 کیلوگرم
اندازه (میلیمتر) 4779 طول – 1860 عرض – 1458 ارتفاع
فاصله بین دو محور 2814 میلیمتر
سیتروئن C5 در بازارهای جهانی با موتورهای مختلفی عرضه میشود اما مدل در نظر گرفته شده برای بازار ایران، از یک موتور 2.0 لیتری 4 سیلندر بهره میبرد که قادر است 143 اسب بخار قدرت و 200 نیوتن متر گشتاور تولید کند. این قدرت به وسیله جعبه دنده 4 سرعته خودکار به چرخهای جلو انتقال پیدا میکند.
سیتروئن C5 رقبایی چون ام جی 6 و رنو فلوئنس در بازار دارد. البته اگر در بازار قصد خرید خودرویی با این قیمت دارید، میتوانید به سراغ نسخههای دست دوم خودروهایی چون کیا سراتو، مزدا 3 و حتی رنو مگان بروید چراکه سیتروئن C5 علاوه بر بازار دست دوم ضعیف، خدمات پس از فروش مناسبی هم ندارد و قطعات آن به سختی پیدا میشود.